В Синджаре обостряется "керосиновый" кризис ожидание топлива продолжается днями
Водители дальнобойщики и водители легковых автомобилей в Синджарском районе вынуждены ждать по три дня, чтобы получить (дизтопливо). Причины этих очередей является закрытие всех частных заправочных станций в районе.
28 июня федеральное правительство Ирака приняло решение закрыть частные заправочные станции в Синджаре из-за отсутствия разрешений на работу. Закрытые станции являются основным источником керосина для заправки автомобилей так называемым контрабандным топливом.
Согласно наблюдениям местных СМИ, доля дизтоплива в Синджаре поступает в три, а то и в четыре раза меньше, чем в период, когда работали частные колонки.
Фалах Хидр местный езид совладелец, одной из закрытых частных станций в Синджаре, заявил: «Мы понесли большие потери, и никто не хочет решать нашу проблему. С 2010 года с тех пор, как я открыл свою АЗС никто не спрашивал с нас разрешения на работу, мы платили нужным людям как в Курдистане, так и в Ираке и мы не знаем, что произошло именно сейчас».
В администрации района Синджар заявили, что пытаются решить проблему топливного кризиса за счет увеличения квоты на бензин для Синджара. Нехватка керосина для владельцев грузовых автомобилей и частных генераторов является еще одной большой проблемой района. Ряд владельцев частных генераторов в Синджаре объявили забастовку, требуя увеличения своей доли керосина.
В Синджарском районе 20 частных АЗС, все они были принудительно закрыты, не найдя решения проблемы. Государственных заправочных станций в Синджаре две, одна в районном центре, а другая в районе Синуни.
Аммар Азиз - Ниневия
Тэги: #езид #езиды #езидхан #езидыирака
В Синджаре обостряется "керосиновый" кризис ожидание топлива продолжается днями
Водители дальнобойщики и водители легковых автомобилей в Синджарском районе вынуждены ждать по три дня, чтобы получить (дизтопливо). Причины этих очередей является закрытие всех частных заправочных станций в районе.
28 июня федеральное правительство Ирака приняло решение закрыть частные заправочные станции в Синджаре из-за отсутствия разрешений на работу. Закрытые станции являются основным источником керосина для заправки автомобилей так называемым контрабандным топливом.
Согласно наблюдениям местных СМИ, доля дизтоплива в Синджаре поступает в три, а то и в четыре раза меньше, чем в период, когда работали частные колонки.
Фалах Хидр местный езид совладелец, одной из закрытых частных станций в Синджаре, заявил: «Мы понесли большие потери, и никто не хочет решать нашу проблему. С 2010 года с тех пор, как я открыл свою АЗС никто не спрашивал с нас разрешения на работу, мы платили нужным людям как в Курдистане, так и в Ираке и мы не знаем, что произошло именно сейчас».
В администрации района Синджар заявили, что пытаются решить проблему топливного кризиса за счет увеличения квоты на бензин для Синджара. Нехватка керосина для владельцев грузовых автомобилей и частных генераторов является еще одной большой проблемой района. Ряд владельцев частных генераторов в Синджаре объявили забастовку, требуя увеличения своей доли керосина.
В Синджарском районе 20 частных АЗС, все они были принудительно закрыты, не найдя решения проблемы. Государственных заправочных станций в Синджаре две, одна в районном центре, а другая в районе Синуни.
Аммар Азиз - Ниневия
Тэги: #езид #езиды #езидхан #езидыирака
