Ji bo heft salan cara yekem e ku zivirîn trêna gera Gurcî zêde dibe
Trafîqa rêwiyan a rêwîtiya Gurcistanê di sala 2019an de gihîştibû tomariyek bilind û gihiştibû zêdetirî sê mîlyon kesî
Qedexeya barkirinê ya xeta trêna Gurcistanê di sala 2019 de li gorî sala 2018% 9% zêde bû, theirket di daxuyaniyekê de got.
Di 2012-an de, bihara bermayîna pargîdaniyê 20,1 mîlyon ton bû, û dûv re dest bi salane kir. Wekî encamek, di 2018 de, bihayê bermî gihîştiye 10 mîlyon ton, û sala borî jî, ji bo yekem di van salan de, ji bo 10,8 mîlyon ton zêde bû.
Mezinahiya gendeliyê qamyonan, li gorî GZHD, hem ji ber mezinbûna seyrûsefera rêhesinê û hem ji mezinbûna trafîka konteyneran re ye. Wekî din, ji 2018-an vir ve, GZHD veguhestina genim û komirê ya ji Kazakistanê werdigire. Bi taybetî, seyrûsefera konteyneran% 39 zêde bûye û gihîştiye 78.9 hezar TEU, û zêdebûna qezencên ji seyrûsefera konteyneran% 43 bû.
Trafîqa rêwiyan a rêwîtiya Gurcistanê di sala 2019 de gihîştibû rekorek bilind û bû zêdetirî sê mîlyon kesî, û sûdê ji veguhastinê gihîşte 31 mîlyon larî (zêdetirî 10,8 mîlyon dolar).
JSC "Railway Gurcistan" li welêt yekdestiya rêwîtiya barkêş û rêwîtiya rêwiyan e. Di heman demê de, dibe ku dewlet di demek nêzîk de mafê veguhestinê bifroşe ser pargîdaniyên taybetî, tenê beşa binesaziyê digire.
Dîtinên Rusya yên li ser projeya Baku-Tbilisi-Qars >>
Pêşveçûna riyên veguhastinê digel Gurcistanê de yek ji giringtirîn hukûmetên Gurcistanê ye, ku li vê deverê veberhênanek giran dike. Di vê derbarê de, binesaziya bingehîn a ku li seranserê welêt tê avakirin beşek hevgirtî ya riyên silk e. Di nav wan de trêna Rojhilat-Rojava, nûjenkirina rêhesinê, xeta trenê ya Baqo-Tbilisi-Qers û projeya bendava kûr-avê ya Anaklia ye.
Sputnik-georgia.ru
Тэги:
Ji bo heft salan cara yekem e ku zivirîn trêna gera Gurcî zêde dibe
Trafîqa rêwiyan a rêwîtiya Gurcistanê di sala 2019an de gihîştibû tomariyek bilind û gihiştibû zêdetirî sê mîlyon kesî
Qedexeya barkirinê ya xeta trêna Gurcistanê di sala 2019 de li gorî sala 2018% 9% zêde bû, theirket di daxuyaniyekê de got.
Di 2012-an de, bihara bermayîna pargîdaniyê 20,1 mîlyon ton bû, û dûv re dest bi salane kir. Wekî encamek, di 2018 de, bihayê bermî gihîştiye 10 mîlyon ton, û sala borî jî, ji bo yekem di van salan de, ji bo 10,8 mîlyon ton zêde bû.
Mezinahiya gendeliyê qamyonan, li gorî GZHD, hem ji ber mezinbûna seyrûsefera rêhesinê û hem ji mezinbûna trafîka konteyneran re ye. Wekî din, ji 2018-an vir ve, GZHD veguhestina genim û komirê ya ji Kazakistanê werdigire. Bi taybetî, seyrûsefera konteyneran% 39 zêde bûye û gihîştiye 78.9 hezar TEU, û zêdebûna qezencên ji seyrûsefera konteyneran% 43 bû.
Trafîqa rêwiyan a rêwîtiya Gurcistanê di sala 2019 de gihîştibû rekorek bilind û bû zêdetirî sê mîlyon kesî, û sûdê ji veguhastinê gihîşte 31 mîlyon larî (zêdetirî 10,8 mîlyon dolar).
JSC "Railway Gurcistan" li welêt yekdestiya rêwîtiya barkêş û rêwîtiya rêwiyan e. Di heman demê de, dibe ku dewlet di demek nêzîk de mafê veguhestinê bifroşe ser pargîdaniyên taybetî, tenê beşa binesaziyê digire.
Dîtinên Rusya yên li ser projeya Baku-Tbilisi-Qars >>
Pêşveçûna riyên veguhastinê digel Gurcistanê de yek ji giringtirîn hukûmetên Gurcistanê ye, ku li vê deverê veberhênanek giran dike. Di vê derbarê de, binesaziya bingehîn a ku li seranserê welêt tê avakirin beşek hevgirtî ya riyên silk e. Di nav wan de trêna Rojhilat-Rojava, nûjenkirina rêhesinê, xeta trenê ya Baqo-Tbilisi-Qers û projeya bendava kûr-avê ya Anaklia ye.
Sputnik-georgia.ru
Тэги:
